Jan. 27th, 2017

raigap: (Default)
В соответствии с планом опытного самолетостроения на 1938-39 годы конструкторам С. А. Кочеригину, А. А. Дубровину и П. 0. Сухому были выданы задания по созданию одноместных бронированных штурмовиков. Кроме этих конструкторов над бронированными штурмовиками в это время в инициативном порядке работали ОКБ А. И. Микояна, ОКБ завода 32НКАП. Согласно заданию Правительства ОКБ С. А. Кочеригина вело разработку многоцелевого одноместного бронированного штурмовика ОБШ с мотором воздушного охлаждения М-81 и с двумя турбокомпрессорами ТК-2. Эскизный проект такого штурмовика был отправлен с завода № 156 в адрес Наркома авиапромышленности 27 декабря 1939 года. Известно, что эскизный проект 0БШ М-81 ТК был одобрен НИИ ВВС КА и включен в план опытного самолетостроения на 1940 г. Однако вскоре все работы по этой машине, главным образом из-за недоведенности М-81 ТК, были прекращены, а напрасно. Логическим развитием проекта 0БШ стал кочеригинский одномоторный одноместный пикирующий бомбардировщик ОПБ М-90 (ОКБ-5). Как и 0БШ ОПБ был многоцелевым: пикирующий бомбардировщик, штурмовик и истребитель. Штурмовой вариант этого самолета имел усиленное бронирование ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Модель "Эрма" МР-59 была разработана для бундесвера после жёсткой реакции военных на сильно высокий темп стрельбы и жёсткую отдачу модели МР-58. В попытке решить эту проблему инженеры фирмы "Эрма" разработали пневматическую амортизационную систему, но она упорно не хотела хорошо работать. После этого провели комплексную модернизацию и пришли к модели МР-59 ...



1


Читать дальше )

Profile

raigap: (Default)Алекс

September 2017

M T W T F S S
     123
456 789 10
11 121314 151617
181920 212223 24
252627282930 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 01:57 am
Powered by Dreamwidth Studios