raigap: (Default)
Так называемый, «противотанковый пулемет» MG.141 стал еще одной модификацией системы MG.151. и был выпущен небольшой серией в 1940 году. Это оружие создавалось под мощный патрон 318 S.m.K(H)L 7,92х94 мм от противотанкового ружья Pzb 38/39. Пулемет был значительно легче и компактнее своего более мощного аналога, а бронебойный патрон с твердым сердечником из карбида вольфрама при начальной скорости 1170 м/с был способен пробить со 100 метров 25 мм гомогенной брони ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В середине 1930-х годов в штабе Королевских ВВС была разработана концепция, согласно которой тяжелые бомбардировщики станут наилучшим оружием для наступательных и оборонительных операций. Однако поскольку такие самолеты должны были наносить удары по целям противника самостоятельно и без какого-либо сопровождения, то от них требовались большие дальность полета и грузоподъемность, чем у находившихся в разработке средних и тяжелых бомбардировщиков. К счастью, последние достижения в двигателестроении и авиационной технике показали достижимость данных целей и в 1936 году были выпущены спецификации B.12/36 и P.13/36. В соответствии с требованиями данных спецификаций создаваемый бомбардировщик должен был нести нормальную бомбовую нагрузку 8000 фунтов (3629 кг) на дальность 3000 миль (4827 км) и максимальную бомбовую нагрузку 14000 фунтов (6350 кг) на дальность 2000 миль (3218 кг). Крейсерская скорость разрабатывавшихся бомбардировщиков на высоте 15000 футов (4572 м) должна была быть не менее 230 миль/ч (370 км/ч), оборонительное вооружение должно было состоять из носовой, задней и верхнефюзеляжной пулеметных турелей. Также обе спецификации предусматривали создание оборудования для запуска самолетов с тяжелой бомбовой нагрузкой и запасом горючего при использовании имевшихся в наличии двигателей ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Считающийся одним из пионеров британской авиации, Ноэль Пембертон-Биллинг (Noel Pemberton Billing) был одним из основателей компании Supermarine Aviation Company. Ему даже приписывают авторство названия компании - Supermarine - по названию спроектированной летающей лодки. На начальном этапе своей деятельности компания Supermarine была сосредоточена исключительно на летающих лодках (часто амфибиях) и на поплавковых самолетах, оснащавшихся, как правило, только одним двигателем. Компания достигла своего пика в 1920-30-е годы, принеся Британии своими самолетами серии «S» победу в гонках на кубок Шнейдера. В годы Второй Мировой войны широко применялись летающие лодки Walrus и Sea Otter, хотя до войны появилась летающая лодка с большим размахом крыла и многомоторной силовой установкой (Supermarine Stranrear). Самым известным самолетом Supermarine навсегда останется истребитель-моноплан Spitfire, однако он возник когда Ноэль Пембертон-Биллинг уже давно покинул компанию ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В январе 1938 года главное Управление производства и снабжения Министерства Авиации (DGCA - Direzione Generale delle Construzione e degli Approvvigionamenti del Ministero dell'Aeronautica) выдало спецификацию на боевой истребитель "Caccia Combattimento" (Caccia C) - более тяжелый, нежели одномоторные истребители, самолет, способный выполнять удары по наземныи целям. Некоторые проекты стали победителями конкурса, но все же Итальянские королевские ВВС считали, что никто из них не удовлетворяет требованиям спецификации. Поэтому в феврале 1939 года результаты были аннулированы, а конкурс возобновлен. Срок получения новых проектов был определен до 30 апреля, затем его перенесли на лето ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Mk/B-53 (в SAC была известна как a crowd pleaser — позёр) — американская термоядерная бомба, наиболее старое и мощное ядерное оружие находившееся в арсенале стратегических ядерных сил США вплоть до 1997 года. Была заменена в ВВС на свободнопадающую бомбу B61 mod.11. Разработка бомбы была начата в 1955 году в Лос-Аламосской национальной лаборатории в Нью-Мексико и основывалась на конструкции более ранних изделий Mk.21 (англ. Mark 21 nuclear bomb) и Mk.46 (англ. B46 nuclear bomb). В марте 1958 года Стратегическое командование ВВС США выпустило запрос на разработку новой бомбыкласса C (мегатонной мощности, массой менее 5 тонн) для замены бомбы Mk.41 (англ. B41 nuclear bomb). Один из вариантов Mk.46 в 1959 году стали обозначать TX-53. Изделие TX-53 по-видимому никогда не испытывалось, хотя его прототип — экспериментальный заряд TX-46 был взорван 28 июня 1958 года, в рамках испытания «Дуб» (англ. Oak) первой фазы операции «Хардтек» (англ. Operation Hardtack (nuclear test)), дав на выходе энерговыделение в 8,9 Мт. Бомбы этого типа начали постепенно разбирать с 1980-х годов, однако они оставались на вооружении до 1997 года ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В апреле 1942 года зам наркома Танковой Промышленности Котин поручил спец. КБ УЗТМ разработку тяжелой штурмовой САУ. Проект, получивший заводской индекс У-19, предполагал установку на шасси КВ 203-мм гаубицы Б-4. Гаубица устанавливалась в закрытой рубке с лобовой броней 75 мм и бортами 60 мм. Крышу рубки предполагалось сделать съемной, при этом ее толщина достигала 30 мм. Для удобства заряжания гаубицы на крыше было спроектировано специальное оборудование, которое напоминало аналогичную систему в "Штурмтигре" ...



1
 
Читать дальше )
raigap: (Default)
За несколько лет до создания триплекса дивизионной артиллерии Спецмаштрест получил задание на разработку самоходных орудий большой и особой мощности. Спецификация, выданная 17 сентября 1931 года, обуславливала представить в срок до 1 мая 1932 года “самоходный корпусной триплекс”, включавший 107-мм пушку обр.1907\1930 гг., 152,4-мм гаубицу обр.1090\1930 гг. и 203-мм мортиру типа “Ж” обр.1929 г. Параллельно прорабатывался “триплекс Тяжелой Артиллерии Особого Назначения” (ТАОН), в состав которого входили более крупнокалиберные артсистемы: 152,4-мм пушка большой мощности, 203-мм гаубица обр.1929\1931 гг. и 305-мм мортира обр.1931 г. Предполагалось, что техническая комиссия ГАУ рассмотрит предложенные проекты 1 мая 1932 года, но из-за многочисленных задержек эскизы самоходных установок были поданы лишь в июле. С “корпусным триплексом”, для которого было выбрано удлиненная ходовая часть от среднего танка Т-24, история сложилась совсем короткая. По причине отсутствия орудий постройку САУ сначала отложили на два года, а затем и вовсе отменили, в виду устарелости выбранного типа шасси и начала работ по триплексу СУ-5. Зато по программе ТАОН удалось выпустить несколько прототипов, хотя до серийного производства его так и не довели.


Попытка №1 – СУ-14 образца 1934 г.

Из трех имевшихся вариантов для САУ Особого Назначения пришлось выбрать только 203-мм гаубицу Б-4 обр.1929\1931 гг. Пушка калибром 152,4-мм и 305-мм мортира ещё не были созданы, причем орудие последнего калибра было впоследствии переквалифицировано в гаубицу (поскольку в качестве базового варианта была принята аналогичная артсистема фирмы Skoda) и принято на вооружение только в 1939 году ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Года два назад я писал (http://raigap.livejournal.com/366923.html) о том, что в Украине разрабатывается новый основной боевой танк. На платформе этого танка, сообщили в государственном концерне «Укроборонпром», Украина начнёт производство принципиально новых БМП. Украинская разработка носит проектное название FICV, что переводится «Перспективная боевая машина пехоты» (ПБМП) ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
10 октября 2015 года в столице КНДР Пхеньяне состоялись большой военный парад и демонстрация трудящихся в ознаменование 70-летия правящей Трудовой партии Кореи. Во время парад впервые были представлены новейшие комплексы залпового огня типа KN-09. Отмечается, что в разработке новой реактивной системы залпового (РСЗО) огня KN-09 могли принимать участие китайские специалисты ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Судьба тяжелого истребителя Lockheed XP-58 "Chain Lightning" стала во многом показательна в отношении того, как неумелое руководство и постоянное изменение требований может буквально "похоронить" перспективный самолёт. С ХР-58 произошла именно такая история, хотя начиналось всё довольно неплохо. На данный момент русскоязычные Интернет - сайты и печатные издания предлагают немного переработанную статью из книги Алана Приста "Не самые известные самолеты. ХР-58 Chain Lightning", опубликованную более 20 лет назад, либо её сокращенный вариант. В целом, путь ХР-58 в них отражён верно, но имеются некоторые фрагменты, "выпавшие" из рассказа, либо пересказанные неверно. В этой статье история ХР-58 отражена наиболее полно ...



1


Читать дальше )

Profile

raigap: (Default)Алекс

September 2017

M T W T F S S
     123
456 789 10
11 121314 151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 03:14 pm
Powered by Dreamwidth Studios