raigap: (Default)
Первый полет аппарата состоялся 16 ноября 2009 года в Хозуре (Hosur) неподалеку от Бангалора. По предварительным данным авария произошла из-за неправильного измерения высоты, в результате чего двигатель аппарата выключился и он ударился о кокосовые пальмы. МО Индии финансировало разработку собственного средневысотного БПЛА большой продолжительности полета в качестве альтернативы импорту израильских систем Heron, которыми сегодня оснащается индийская армия. Впервые аппарат продемонстрировали на выставке AeroIndia 2009. Его создает научно-исследовательский центр авиационных разработок ADE (Aeronautical Development Establishment) Управления оборонных исследований и разработок DRDO при участии израильской компанией IAI ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В послевоенный период в СССР, помимо разработки и освоения в серийном производстве турбореактивных двигателей на основе собственных проектов и западных трофейных и лицензионных образцов, шли интенсивные работы по созданию нескольких типов турбовинтовых двигателей. Одной из таких разработок стал ТВД типа ВК-2 КБ В.Я.Климова, имевший максимальную мощность 4200 - 4800 л.с. В 1948 -1949 годах, в КБ А.Н.Туполева разрабатывался проект самолета-фоторазведчика. Проект получил по КБ обозначение самолет "84" ...



Безымянный


Читать дальше )
raigap: (Default)
Весной 1939 года была разработана спецификация на сверхдальний высотный самолет-разведчик с дальностью полета не менее 5000 км (3107 миль) и крейсерской скоростью по крайней мере 450 км\ч. Фирма Тачикава, не обремененная заказами, ответила на призыв Koku Hombu - Министерство армейской авиации. Причина потребности в таком самолете лежала в плоскости обострения отношений с СССР в свете поражения Японии в боях с русскими у озера Хасан в 1938 и на Халхин Голе в 1939 г. Нужен был разведчик, способный работать с баз в Маньчжурии и летать к западу от озера Байкал.. Тачикава представила предложения согласно спецификации Koku Hombu, составленные проектной группой во главе с д-р Х. Кимура. Первоначальный проект разведчика Ki-74 был разработан в 1939 году. Для достижения требуемых характеристик, Кимура выбрал два радиальных двигателя Mitsubishi Ha-214М. Каждый двигатель развивал 2400 л.с. и работал на шестилопастный воздушный винт. Камнем преткновения стала кабина для Ki-74, которую необходимо было сделать герметичной для завершения проекта. Еще до Ki-74 на Тачикава велись интенсивные исследования и конструкторские разработки гермокабины ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Машина вполне себе серийная,выпускавшаяся в нескольких модификациях. Но, как по мне, малоизвестная в широких массах. Спроектированный в конце 1930-х годов, опытный экземпляр SAAB 18 поднялся в воздух лишь 19 июня 1942 года. Из-за изменений в техническом задании два опытных самолета SAAB 18А были перепроектированы для применения в качестве легких или пикирующих бомбардировщиков. Они представляли собой свободнонесущий среднеплан металлической конструкции с убирающимся шасси с хвостовым колесом и двухкилевым вертикальным оперением ...



3а




 
Читать дальше )
raigap: (Default)
Для участия в конкурсе, который был объявлен в январе 1936 года департаментом авиации чехословацкого Министерства Народной Обороны, фирма "CKD-Praga" разработала проект бомбардировщика-разведчика Е-48. Схема самолёта : двухбалочный моноплан с убирающимся шасси и хвостовым неубирающимся колесом в обтекателе, расположенным под хвостовой частью гондолы фюзеляжа. Силовая установка : два двигателя HS-12Ydrs мощностью по 860 л.с. Стрелковое вооружение : три пулемёта 7,92-мм. Бомбовая нагрузка - до 1000 кг. Проект не был реализован.



1

raigap: (Default)
В январе 1936 года департамент авиации чехословацкого Министерства Народной Обороны (MNO) разработал программу модернизации самолётного парка ВВС (CSVL), в соответствии с которой предстояло построить несколько новых самолётов различного назначения. В их числе была спецификация на средний двухмоторный бомбардировщик с высокими лётными данными, способный действовать как днём, так и ночью, первоначально получивший обозначение Type IV. Окончательно техническое задание было оформлено в августе 1936 года и без промедления выдано нескольким авиафирмам. Исходя из текущих требований фирма Letov представила проект S-43, фирма Aero на основе более раннего проекта А-206 приступила к разработке самолёта А-300, а фирма CKD-Praga - проект Е-48. В свою очередь фирма Avia представила сразу два проекта бомбардировщиков, проектирование которых проходило под руководством инженеров Франциска Новотного и Роберта Небесара. Самолёт Новотного, проходивший под обозначением В-36, был среднепланом с убираемым шасси и двумя рядными двигателями Hispano-Suiza HS12Ydrs. Проектная скорость В-36 составляла 450 км\ч, бомбовая нагрузка - 1200 кг ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
A-300 - бомбардировщик-разведчик, разработанный чехословацкой фирмой "Aero Tovarna Letadel". В мае 1936 года фирма Aero начало разработку нового проекта бомбардировщика A-206 на базе пассажирского самолета A-204. На самолет планировалось установить английский девятицилиндровые двигатели Bristol Mercury IX, производимые по лицензии на заводах Walter под маркой Merkur ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Проект стратосферного самолёта БНК-4, созданный под руководством С.А. Лавочкина в 1932 году‚ предусматривал размещение двухместной гермокабины в передней части фюзеляжа. За кабиной устанавливался двигатель М-17 и паровая турбина, обеспечивающая наддув силовой установки с помощью двухступенчатого центробежного нагнетателя ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Эскизная проработка проекта сверхзвукового дальнего морского бомбардировщика-разведчика выполнена в ОКБ Г. М. Бериева на основании Постановления СМ СССР №1119-582 от 15 августа 1956 г. Практический одновременно, аналогичное задание получили ОКБ А. Н. Туполева и В. М. Мясищева – создать морской бомбардировщик-носитель крылатых ракет. Проект мясищевцев получил обозначение М-70. Однако за несколько месяцев до этого, а точнее 28 марта 1956 года Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР №424-261 (приказ по МАП №194 от 6 апреля 1956 года) ОКБ Бериева получило задание на проектирование сверхзвуковой летающей лодки разведчика-торпедоносца. По результатам рассмотрения проекта этого самолета Министерству авиационной промышленности совместно с Министреством обороны было предложено представить в первом квартале 1957 года предложение о постройке и сроках предъявления разведчика-торпедоносца на госиспытания ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
"Зонд" – многоцелевой беспилотный летательный аппарат двойного назначения, спроектированный в 2014 году компанией «Сухой». Проектирование беспилотного летательного аппарата семейства "Зонд" было развёрнуто российскими авиастроителями и специалистами в области аэрокосмической техники в 2011 году. Новый беспилотный летательный аппарат ещё на первых стадиях своего проектирования позиционировался как многоцелевое воздушное судно, способное найти активное применение не только в военной, но и в гражданской сфере, что может обеспечить данному дрону высокую популярность, причём, не только на территории России, но и в других государствах ...



1


Читать дальше )

Profile

raigap: (Default)Алекс

July 2017

M T W T F S S
     1 2
34 567 89
10 111213 141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 12:34 pm
Powered by Dreamwidth Studios