raigap: (Default)
Изделие на фотографиях это полуавтоматический пистолет Bergmann M1910/21 модернизированный польскими бойцами во время варшавского восстания 1944-го года. Показанный образец находится в армейском музее Кракова. Главные изменения : удлинённый ствол + дульный тормоз и гораздо более ёмкий магазин ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
На проходившей с 1 по 4 сентября 2014 года в польском городе Кельце оборонной выставке MSPO-2014, польское предприятие WB Electronics представило материалы о разрабатываемом им с 2010 года миниатюрном барражирующем боеприпасе Warmate, представляющим собой по сути ударный одноразовый мини-БПЛА ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Начиная с 1939 года, польские конструкторы пытались сократить отставание от Люфтваффе, и начали разработку совершенно нового современного истребителя PZL-62. На этот самолёт должен был быть установлен французский двигатель H.S.12Y (12Z) мощностью 860 (1200) л.с. Кроме того, он должен был иметь «вылизанную» аэродинамику, что, должно было обеспечить самолёту скорость порядка 660 км/ч ...


1
Читать дальше )
raigap: (Default)
Последним проектом Всеволода Якимука стал истребитель PZL.56 “Kania”, который разрабатывался под установку двигателя Hispano-Suisa 12Z, лицензию на постройку которого была приобретена в начале 1939 г. Рассматривались также варианты с установкой моторов HS-12Z и HD-12X, но в любом случае серийные истребители можно было получить не ранее 1942 года ...

1
Читать дальше )
raigap: (Default)
Упорству польских инженеров, старавшихся выжать всё из не оправдавшего надежды многоцелевого истребителя Р-38 можно только позавидовать. В начале 1939 года было начато проектирование сразу двух модифицированных моделей Р-48 (http://raigap.livejournal.com/166088.html) и Р-54, над которыми работали бригады конструкторов Францишка Миштала и Станислава Тарчинского ...

1
Читать дальше )
raigap: (Default)
Летом 1939 года, В.Якимук начал разработку более совершенного варианта истребителя Р-50, обозначенного как Р-53 “Jastrzab”II, иногда ошибочно называемым Р-63. Конструктивно он почти не отличался от более ранней модели: Р-53 имел цельнометаллическую конструкцию, закрытую кабину пилота и убираемое трехопорное шасси с хвостовым колесом. Предполагалось, что новый самолёт будет оснащен усиленным вооружением, крылом большего размаха и перепроектированной задней частью фюзеляжа. Была подготовлена документация для двух серийных версий ...



P-53A "Jastrzab IIA" – с британскими двигателями Bristol "Taurus" III (1425 л.с.) или "Hercules" III (1145 л.с.)

P-53B "Jastrzab IIB" – с французским двигателем Gnome Rhone 14N-21 (1100 л.с.)

Вооружение обеих модификаций включало в себя две 20-мм пушки FK vz.38D и четыре 7,9-мм пулемета PWU vz.36. Под крылом можно было подвесить до 300 кг бомб. Согласно планам строительства первые самолёты типа Р-53А можно было получить не ранее первой половины 1940 года.



Тактико-технические данные истребителя P.Z.L. P-53 “Jastrzab II”:

Длина – 7,70 м
Размах крыла – 9,70 м
Площадь крыла – 19,40 кв.м.
Скорость максимальная – до 570 км/ч
Двигатель – в зависимости от варианта Bristol “Taurus”III (1425 л.с.) или “Hercules”III (1145 л.с.) или Gnome-Rhone 14N-21 (1100 л.с.)
Экипаж – 1 человек
Вооружение – две 20-мм пушки FK vz.38D и четыре 7,9-мм пулемета PWU vz.36 до 300 кг бомб под крылом.


Источник - www.aviarmor.net/
raigap: (Default)
В период между второй половиной 1928-го и 1931-м годом инженер Владислав Залевский разработал проект тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика PZL-3, способного нести значительную бомбовую нагрузку. Самолёт был частично основан на конструкции проекта WZ-IX "Pteranodon". Модель самолёта была испытана в аэродинамической трубе института аэродинамики в Варшаве ...





raigap: (Default)
Этот самолёт был разработан в двух вариантах : ночного бомбардировщика и транспортно-пассажирского самолёта. Его разработчиками были два инженера фирмы : Zbysław Ciołkosz и Antoni Uszacki, которые в то же время (чуть ранее) разрабатывали проект PWS-22. На этот раз они решили сделать более крупный и тяжёлый самолёт ...

Безымянный


Читать дальше )
raigap: (Default)
В июне 1929 года инженеры конструкторского бюро PWS разработали проект ночного бомбардировщика PWS-22B3N, как возможного конкурента голландскому Fokker F-VII/3m. Разработчиками были инженеры Zbysław Ciolkosz и Antoni Uszacki. Документация была представлена в департамент аэронавтики как официальное предложение. Предложение не было принято и данный  проект не был реализован ...

1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Ещё один польский привет голландскому Fokker D.XXI. Этот самолёт также участвовал в конкурсе на истребитель вместе с PZL P-50 Jastrzab, PZL P-45 Sokol и PWS-42. В связи с растущей угрозой войны весной 1939 года был объявлен конкурс в котором участвовал и проект RWD-25, который был разработан под руководством инженера Ежи Джевецкого. Он разрабатывался как перехватчик,который по тревоге должен был быстро набрать высоту и атаковать вражеские самолеты с крутого пикирования сверху. Для него на первый план выводили высокую скороподъёмность и манёвренность, в то время как максимальной скорости не придавали большого значения ...

1


Читать дальше )

Profile

raigap: (Default)Алекс

September 2017

M T W T F S S
     123
456 789 10
11 121314 151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 03:09 pm
Powered by Dreamwidth Studios