raigap: (Default)
Успех тренировочного самолёта SAI 7 был для фирмы SAI Ambrosini вполне ожидаем. Даже несмотря на то, что серийное производство этого самолёта затягивалось на неопределенное время, появилась идея создать на его основе полноценный легкий истребитель. Задача перед итальянскими конструкторами стояла тяжелая - если вспомнить, то родоначальников этого дела французов до стадии серийного производства удалось довести только CR.714, да и тот на вооружении продержался около года. Тем не менее, итальянцы справились успешно. В конце 1930-х годов инженер Сержио Стефанутти (Sergio Stefanutti) один из конструкторов фирмы Societa Aeronautica Italiana (SAI) Ambrosini предложил проект скоростного истребителя созданного на базе учебно-тренировочного самолета SAI S.7. В целях упрощения производства и удешевления самолета вся конструкция нового истребителя была целиком изготовлена из дерева ...



107-1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Венгрия перед и во время Второй Мировой войны была под сильным влиянием немецких и местных нацистских лидеров и воевала за их интересы. Это также означает, что собственные разработки в Венгрии являлись хоть и важным, но дополнением, и, соответственно, над ними должны были работать без каких-либо приоритетов. Последовательно авиазаводы производили по лицензии машины итальянского, голландского и затем на последующем этапе немецкого происхождения. Даже в этих условиях был создан интересный прототип не только самого самолета, но и двигателя. Удивительной оказалась доля венгерских инженеров в развитии турбинных двигателей. Их работы выполнены на достаточно высоком уровне, хотя официальная история мира почти не записала их усилий. Незадолго до Второй мировой войны, честолюбивая венгерская авиационная промышленность обнаружила, что основным камнем преткновения в развитии боевых самолетов мирового уровня собственных конструкций является отсутствие достаточно мощных авиационных двигателей. Эксперт по дизельным двигателям Дьердь Йендрассик (Gyorgy Jendrassik) построил в 1937 году на заводе Ganz Wagon в Будапеште в качестве эксперимента легкую газовую турбину. Мотор имел мощность в 75 кВт (100 л.с.) и стал основой для дальнейшего развития ...



4

Читать дальше )
raigap: (Default)
После окончания Второй Мировой ВВС Аргентины заказали Instituto Aerotecnico (Cordoba) разработать проект нового легкого скоростного бомбардировщика. Не мудрствуя лукаво конструкторы взяли за основу легендарный английский бомбардировщик de Havilland Mosquito ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review" в статье Geoff Fein "AUSA 2015: Raytheon's small-sized Pike has a lot in common with larger projectiles", на проходившей в Вашингтоне с 12 по 15 октября 2015 года ежегодной выставке-симпозиуме Асcоциации армии США (Association of the United States Army - AUSA 2015) американская корпорация Raytheon представила информацию о разрабатываемом ею в инициативном порядке 40-мм миниатюрном управляемом боеприпасе "Pike" ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Последним японским плавающим танком, который планировалось принять на вооружение в самом конце войны, был Тип 5 “То-Ку”. Это была достаточно необычная боевая машина, сочетавшая в себе узлы и агрегаты серийных танков. Ходовая часть “То-ку” была фактически позаимствована у среднего танка “Чи-ри” и состояла из 8 опорных катков, 4 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса ...



1

Читать дальше )
raigap: (Default)
Проект лёгкой 20 (плюс-минус) -тонной машины разрабатывался в первой половине 1970-х годов. В разработке участвовала исследовательская группа UDES, а также компании Bofors и Hägglunds. Проект был представлен компанией Bofors в 1972 году. В дальнейшем было решено вернуться к концепции с вращающейся башней, и работы были продолжены в рамках проекта UDES 14. Проект  в серии воплощён не был ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Данный легкий танк разрабатывался на базе модифицированного шасси гусеничной БМП CV90, как частная инициатива. Впервые BAE Systems Hagglunds продемонстрировала свой новый легкий танк CV90120-T на международной выставке Eurosatory в Париж в 1998 году. В том же году были закончены испытания первого опытного образца танка. Легкий танк CV90120-T обладает не самой обычной для современных танков компоновкой с передним расположением МТО. Такое решение обусловлено тем, что танк создан на базе шасси, являющегося вариантом шасси БМП CV9040. Данное шасси подверглось ряду изменений, для того чтобы разместить в корме машины 3-местную башню, помимо этого, в передней части у него было увеличено бронирование ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Объект 906 (ПТ-85/ПТ-90) - советский опытный лёгкий плавающий танк. Разработка Волгоградского тракторного завода.Серийно не производился. Объект 906 был создан в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода, работами руководил И.В. Гавалов. Танк прорабатывался в двух вариантах ПТ-85 (с 85-мм нарезной пушкой) и ПТ-90 (с 90-мм гладкоствольной пушкой). В 1961—1962 годах были изготовлены шесть опытных образцов ПТ-85, два из которых два в 1963 году прошли испытания на полигоне НИИБТ в Кубинке, однако на вооружение машина принята не была. Объект 906 имел классическую схему компоновки, экипаж составлял 3 человека ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Объект 685 — советский опытный десантируемый лёгкий плавающий танк. Разработка курганского СКБМ. Серийно не производился. Выпущен 1 экземпляр. Опытный лёгкий плавающий танк, разработан в 1975 году в Курганском конструкторском бюро под руководством Благонравова А. А.. На вооружение не принят и серийно не производился. Все наработки по этому танку были впоследствии использованы при проектировании «Объекта 688» (БМП-3) ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Чехословацкая фирма "Letov" вслед за несколькими другими странами тоже отдала дань имевшей место в те годы концепции лёгкого истребителя из дешёвых материалов. Самолёт создававшийся по проекту Š-44В представлял собой классический моноплан с убирающимся шасси и вылизанной аэродинамикой. Он должен был оснащаться двигателем Walter Sagitta мощностью 542 л.с. Расчётная скорость- 518 км/ч. Вооружение : четыре-шесть пулемётов калибра 7,7-мм.


1

Profile

raigap: (Default)Алекс

September 2017

M T W T F S S
     123
456 789 10
11 121314 151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 03:15 pm
Powered by Dreamwidth Studios