raigap: (Default)
Безымянный

Мои работы в свободном доступе.
 
1

Для информации :   в ленту друзей буду заносить только тех, кого  интересно читать. Оставлять комментарии и писать в личку смогут только друзья. CAPTCHA будет показываться всем, кроме друзей. Раскрытие прочих комментариев будет производится после проверки при наличии свободного времени.

"Противотанковые ружья и их наследники" можно скачать по ссылкам :

1) dfiles.ru/files/mgscltl80

2)
www.armourbook.com/uniform/rifl/77241-1.html

3)
shooting-iron.ru/blog/2011-07-15-1018


"Полуреактивные. На стыке эпох" можно скачать по ссылкам :

1)
dfiles.ru/files/7sxpg3f7w

2)
www.armourbook.com/fly/64258-polureaktivnye-na-styke-epoh.html


Также эти работы можно легко найти на многих других ресурсах через поисковые системы.

 
raigap: (Default)
В середине 1930-х годов в штабе Королевских ВВС была разработана концепция, согласно которой тяжелые бомбардировщики станут наилучшим оружием для наступательных и оборонительных операций. Однако поскольку такие самолеты должны были наносить удары по целям противника самостоятельно и без какого-либо сопровождения, то от них требовались большие дальность полета и грузоподъемность, чем у находившихся в разработке средних и тяжелых бомбардировщиков. К счастью, последние достижения в двигателестроении и авиационной технике показали достижимость данных целей и в 1936 году были выпущены спецификации B.12/36 и P.13/36. В соответствии с требованиями данных спецификаций создаваемый бомбардировщик должен был нести нормальную бомбовую нагрузку 8000 фунтов (3629 кг) на дальность 3000 миль (4827 км) и максимальную бомбовую нагрузку 14000 фунтов (6350 кг) на дальность 2000 миль (3218 кг). Крейсерская скорость разрабатывавшихся бомбардировщиков на высоте 15000 футов (4572 м) должна была быть не менее 230 миль/ч (370 км/ч), оборонительное вооружение должно было состоять из носовой, задней и верхнефюзеляжной пулеметных турелей. Также обе спецификации предусматривали создание оборудования для запуска самолетов с тяжелой бомбовой нагрузкой и запасом горючего при использовании имевшихся в наличии двигателей ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Палубный самолет относится к области морской авиации. Палубный самолет содержит фюзеляж, крыло со складываемыми консолями, хвостовое оперение, силовую установку, обтекатель антенн с подвижным пилоном, шасси и посадочный гак. Силовая установка состоит из четырех турбовинтовых двигателей, которые расположены впереди крыла. Механизация крыла и элероны расположены в зоне обдува винтов. Консоли крыла снабжены законцовками. Достигается сокращение взлетной дистанции самолета, повышение безопасности и надежности летательного аппарата, увеличение длительности полета ...



1в


Читать дальше )
raigap: (Default)
Один из проектов воздушно-космической системы от корпорации "Локхид". В 1963 году фирмой был разработан проект трёхступенчатого воздушно-космического самолёта, предназначенного для доставки на космические станции до 10 пассажиров и различных грузов. Последняя третья ступень имеет сходство с аппаратом Boeing "Dyna Soar". В какой-то мере данная разработка стала предтечей "шаттлов" ...



1б
 
Ещё фото )
raigap: (Default)
Считающийся одним из пионеров британской авиации, Ноэль Пембертон-Биллинг (Noel Pemberton Billing) был одним из основателей компании Supermarine Aviation Company. Ему даже приписывают авторство названия компании - Supermarine - по названию спроектированной летающей лодки. На начальном этапе своей деятельности компания Supermarine была сосредоточена исключительно на летающих лодках (часто амфибиях) и на поплавковых самолетах, оснащавшихся, как правило, только одним двигателем. Компания достигла своего пика в 1920-30-е годы, принеся Британии своими самолетами серии «S» победу в гонках на кубок Шнейдера. В годы Второй Мировой войны широко применялись летающие лодки Walrus и Sea Otter, хотя до войны появилась летающая лодка с большим размахом крыла и многомоторной силовой установкой (Supermarine Stranrear). Самым известным самолетом Supermarine навсегда останется истребитель-моноплан Spitfire, однако он возник когда Ноэль Пембертон-Биллинг уже давно покинул компанию ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Летом 1942 года штаб Королевских ВВС выпустил требования к высокоманевренному одноместному низковысотному истребителю - штурмовику, предназначенному действовать против наземных целей, танков и судоходства. Разрабатываемый самолет должен был прийти на смену Hurricane IID, который, хотя и был временным решением, использовался на этом поприще в значительной степени успешно. Согласно требованиям спецификации вооружение должно было состоять из двух -трех 40-мм или 20-мм пушек и нести НУРС. В дополнение самолет должен был быть способен нести две 500-фунтовые (227 кг) бомбы. Среди требований были значительная бронезащита пилота и топливных баков, а также пикирующие щитки ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
MAR-1 это противорадиолокационная управляемая ракета с возможностью инерциального и GPS наведения, разработанная компанией "Mectron" и научным департаментом бразильских ВВС. Она предназначена для подавления ПВО противника путём уничтожения радиолокаторов наведения и управления огнём ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В январе 1938 года главное Управление производства и снабжения Министерства Авиации (DGCA - Direzione Generale delle Construzione e degli Approvvigionamenti del Ministero dell'Aeronautica) выдало спецификацию на боевой истребитель "Caccia Combattimento" (Caccia C) - более тяжелый, нежели одномоторные истребители, самолет, способный выполнять удары по наземныи целям. Некоторые проекты стали победителями конкурса, но все же Итальянские королевские ВВС считали, что никто из них не удовлетворяет требованиям спецификации. Поэтому в феврале 1939 года результаты были аннулированы, а конкурс возобновлен. Срок получения новых проектов был определен до 30 апреля, затем его перенесли на лето ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
Успех тренировочного самолёта SAI 7 был для фирмы SAI Ambrosini вполне ожидаем. Даже несмотря на то, что серийное производство этого самолёта затягивалось на неопределенное время, появилась идея создать на его основе полноценный легкий истребитель. Задача перед итальянскими конструкторами стояла тяжелая - если вспомнить, то родоначальников этого дела французов до стадии серийного производства удалось довести только CR.714, да и тот на вооружении продержался около года. Тем не менее, итальянцы справились успешно. В конце 1930-х годов инженер Сержио Стефанутти (Sergio Stefanutti) один из конструкторов фирмы Societa Aeronautica Italiana (SAI) Ambrosini предложил проект скоростного истребителя созданного на базе учебно-тренировочного самолета SAI S.7. В целях упрощения производства и удешевления самолета вся конструкция нового истребителя была целиком изготовлена из дерева ...



107-1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В 1958 году американский конструктор Дэвид Дардик (David Dardick) запатентовал «огнестрельное оружие с открытой каморой» (Dardick open chamber gun). Оружие использует специальные патроны, имеющие в поперечном сечении форму, близкую к треугольной и названные «траунд». Барабан в такой конструкции не является магазином и служит для подачи патрона от магазина к стволу, где открытая сбоку камора прижимается к продолжению ствола, образовывая патронник ...



1


Читать дальше )

Profile

raigap: (Default)Алекс

September 2017

M T W T F S S
     123
456 789 10
11 121314 151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 03:26 pm
Powered by Dreamwidth Studios