Jun. 14th, 2017

raigap: (Default)
Данное оружие было разработано в Гватемале для сил спецопераций, которым требовался лёгкий и компактный пистолет-пулемёт для боя в городских условиях на коротких дистанциях. Оружие получилось действительно довольно лёгким, но небольшой вес свободного затвора как следствие имел высокий темп стрельбы - 1200 выстрелов в минуту. Пистолет-пулемёт использует магазины ёмкостью 25,32 и 36 патронов. Могут применяться магазины от ПП "Ингрем" МАС-10. Передняя рукоятка может складываться, также она может быть вообще демонтирована. В ней может храниться запасной магазин, что ускоряет перезарядку оружия ...



1
 
Читать дальше )
raigap: (Default)
Появление этой уникальной в своём роде самоходной артиллерийской установки было вызвано требованием армейского командования японской армии предоставить им действительно надежное средство для борьбы с долговременными укреплениями и бронетехникой противника. Первоначальный заказ был выдан в 1942 году, но полученные тогда экспериментальные прототипы не удовлетворили военных прежде всего из-а небольшого калибра орудий и их недостаточной мощности. К тому же тогда у Японии не было подходящего шасси, способного нести более тяжелую артиллерийскую систему. Положение изменилось к лучшему после появления новых средних танков Тип 3, Тип 4 и Тип 5, ходовая часть которых позволяла устанавливать пушки калибром 105-мм и более, чем незамедлительно воспользовались японские конструкторы. В конце 1944 года ими была начата работа по САУ, известной как "Чи-Ру" ...



1


Читать дальше )
raigap: (Default)
В 1937 году в СССР, была принята программа строительства "Большого морского и океанского флота", согласно которой в 1944 году планировалась закладка авианосцев проекта 72. Конструкторское бюро И.Четверикова начало разработку проекта палубного торпедоносца ПТ-1М-82 (есть данные, что в серии он должен был называться Че-4) для вооружения этих кораблей, а ОКБ Туполева торпедоносца ПТ-М71, но ни самолеты, ни авианосцы так и не были построены ...



1
 
Читать дальше )
raigap: (Default)
История реактивного бомбардировщика РБ-17 также трагична, как и судьба его создателей и всего коллектива В. М. Мясищева. По сути дела это был последний проект ОКБ перед очередным его закрытием. И все же, по нашему мнению, РБ-17 сыграл свою роль в истории авиации, хоть и остался на чертежных досках - после закрытия ОКБ, все материалы, наработки и частично коллектив Владимира Михайловича были переданы в в ОКБ С. В. Ильюшина, где спустя два года и появился Ил-22 многими чертами cхожий с РБ-17. В конце 1945 года завод № 482, директором и Главным конструктором которого был В. М. Мясищев, приступил к разработке реактивного бомбардировщика с 4 ТРД ЮМО-004. Однако следует отметить, что самые первые проработки начались еще в конце 1943 года, что отмечено в годовом отчете завода. Разработанный эскизный проект был представлен для утверждения в НКАП и ГКНИИ ВВС. Опыт работы с реактивной авиацией в ОКБ уже имелся. Распоряжением заместителя Народного Комиссара авиационной промышленности П. В. Дементьева в 1945 году заводу № 482 было поручено восстановление трех самолетов Ме-262 А-1 и обеспечение технического руководства летными испытаниями ...



1


Читать дальше )

Profile

raigap: (Default)Алекс

July 2017

M T W T F S S
     1 2
34 567 89
10 111213 141516
171819 202122 23
24252627282930
31      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 02:45 am
Powered by Dreamwidth Studios